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Work & Commercial

Dredgers

La “Fabio Duò” Hopper Dredger prende il nome dal socio prematuramente scomparso del Cantiere Navale Vittoria SpA. Questa nave è dotata di fondo apribile attraverso quattro pistoni idraulici e possiede una gru girevole Liebherr HS 895 HDavente una capacità di 200 tonnellate. Grazie alla gru Liebherr HS 895 HD installata, la “Fabio Duò” è in grado di effettuare lo scavo di mari, laghi, lagune e fiumi e di trasportare il relativo materiale. Montato in una versione senza il sottocarro, il Liebherr HS 895 HD è fissato direttamente allo scafo diventando un tutt’uno con la struttura della nave. Il braccio robusto e una struttura progettata per operare nelle condizioni più impegnative consentono alla gru di operare con grandi escavatori idraulici o meccanici e attrezzature di dragaggio (benne / pinze), garantendo produzioni eccezionali.

Caratteristiche tecniche

Length
80,9 m

Draft
5,5 m

Speed
11 knots

Crew
8 p

La draga “Maria Vittoria Z” è progettata per lavori di scavo e dragaggio di fondali fluviali e marini. Questa nave è equipaggiata con una gru Liebherr HS 8300, la più grande a traliccio mai progettata e installata a bordo di un mezzo navale. Questa potente macchina di sollevamento ha un carico utile di 300 tonnellate, un braccio di 41 metri di lunghezza, una benna di 10 metri cubi di capacità e una benna idraulica a conchiglia da 30 metri cubi. La gru è impiegata per prelevare sabbia, argilla, limo, ghiaia e piccole rocce, dal fondo del mare, sollevandole e posizionando il materiale all’interno del vano di carico. Quest’ultimo è dotato sul fondo di portelli apribili per scaricare il materiale dove necessario, ad esempio, costruendo nuove terre, espandendo e rafforzando quelle già esistenti o sostituendo la sabbia erosa dall’azione delle tempeste o delle onde in riva al mare per ripristinare la forma originale. La nave è inoltre predisposta per l’installazione di diverse tecnologie di dragaggio, come il sistema con tubi di aspirazione.

Caratteristiche tecniche

Length
86,0 m

Draft
5,1 m

Speed
11 knots

Crew
10 + 2 p

Supply and Crew Vessels

Blue Mommy è progettato per supportare al meglio il lavoro di chi opera sulle piattaforme offshore. Realizzato interamente in alluminio, il Supply Vessel di 56 metri è stato ottimizzato attraverso approfonditi studi in vasca navale. L’imbarcazione garantisce la massima sicurezza e la più grande semplicità di conduzione grazie al raffinatissimo sistema di posizionamento Kongsberg DPK-POS che, in condizioni di visibilità minime o con mare grosso, garantisce la gestione automatica delle manovre.

Caratteristiche tecniche

Length
56,0 m

Draft
3,97 m

Speed
28 knots

Crew
12 p

Blue Daddy e Blue Brother sono progettate per supportare al meglio il lavoro di chi opera sulle piattaforme offshore. Realizzate interamente in alluminio, i Supply Vessels, misurano 52 metri sono state ottimizzate attraverso approfonditi studi in vasca navale. Le imbarcazioni garantiscono la massima sicurezza e la più grande semplicità di conduzione grazie al raffinatissimo sistema di posizionamento Kongsberg DPK-POS che, in condizioni di visibilità minime o con mare grosso, garantisce la gestione automatica delle manovre.

Caratteristiche tecniche

Length
51,7 m

Draft
2,13 m

Speed
27+ knots

Crew
12 p

CSV199 è una Work Boat –  Fast Crew Boat (FCB) destinata al servizio offshore, per trasporto personale speciale e merci su piattaforme e navi in mare aperto; sono con propulsione ad idrogetti e classificazione RINA di Navigazione Internazionale. L’imbarcazione può svolgere soccorso antincendio grazie a una motopompa dedicata e a un monitore per il servizio antincendio (Fi-Fi) installato sulla sommità della timoneria per assicurare un raggio di intervento su tutti i lati dell’imbarcazione.

Caratteristiche tecniche

Length
19,9 m

Draft
1,23 m

Speed
31+ knots

Crew
2 p

Passenger Vessels

PXV310 Vivarini è un vaporetto utilizzato per il trasporto pubblico urbano a Venezia. Il mezzo è stato pensato per garantire la capienza di trasporto nelle condizioni di massima sicurezza possibili. Particolare attenzione, infatti, è stata dedicata allo studio dello scafo, progettato per garantire la massima stabilità con il minimo moto ondoso, a tutela dei delicati fondali della città lagunare. La nave è motorizzata con unità propulsive caratterizzate da consumi ridotti pur brillanti nelle prestazioni, riuscendo così a garantire spostamenti agili e rapidi nel fitto reticolato dei canali veneziani con emissioni inquinanti minime.

Caratteristiche tecniche

Length
31,05 m

Draft
1,49 m

Speed
11,5 knots

Crew
3 p

Massimo comfort, estrema sicurezza e ottime performance in termini di velocità sono gli elementi che caratterizzano l’High Speed Passenger Vessel realizzato per Navigazione Libera del Golfo s.r.l di Napoli e destinato ad operare da e per le isole campane e non. Il mezzo è costruito interamente in alluminio ed è in grado di ospitare fino a 700 passeggeri e raggiungere velocità superiori a 29 nodi. L’imbarcazione risulta all’avanguardia per caratteristiche tecniche, qualità dei materiali, dotazione tecnologica e gamma di servizi pensati per assicurare la massima comodità ai passeggeri durante il viaggio.

Caratteristiche tecniche

Length
56,6 m

Draft
2,3 m

Speed
26+ knots

Crew
11 p

Le motonavi Venetiana possiedono l’autorizzazione rilasciata dal Comune di Venezia all’effettuazione del servizio commerciale di trasporto pubblico di linea lagunare secondo il sistema “saliscendi” con battelli dotati di commento plurilingue audio diffuso. Queste imbarcazioni sono di livello superiore, sia per il grado delle finiture interne ed esterne, che per confort di bordo e qualità della navigazione. Queste motonavi sono costruite nel rispetto delle normative e dei regolamenti vigenti nella laguna veneta.

Caratteristiche tecniche

Length
23,5 m

Draft
1,21 m

Speed
11+ knots

Crew
2 p

Tugs

TBT320 Il rimorchiatore in questione è studiato per svolgere al meglio attività e servizi tecnici di traino, spinta e escort nei porti o in mare aperto, guidare terzi verso le manovre di attracco e per il recupero delle navi in eventuale avaria.  Il mezzo è in grado di raggiungere una potenza di tiro al punto fisso di 65 t ed è inoltre progettato per operare in condizioni estreme e navigare in presenza di ghiaccio fino a 50 cm di spessore. L’unità ha infatti una notazione di classe ICE2, che ne certifica la capacità di eseguire i suoi compiti anche in acque ghiacciate non artiche. Un modello di prova, con ghiaccio aggiunto, è stato studiato presso il Krilov Research Center di San Pietroburgo, in modo da calibrare perfettamente l’idrodinamica della barca in ogni potenziale condizione di attività.

Caratteristiche tecniche

Length
32,0 m

Draft
4,5 m

Speed
12+ knots

Crew
8 p

TBT260 è un rimorchiatore con propulsione azimutale in grado di svolgere i seguenti compiti: servizi di rimorchio portuale e costiero; assistenza e interventi di risposta alle emergenze; operazioni di traino e spinta. Con un design moderno garantisce la migliore piattaforma possibile sia per le operazioni di traino o spinta nei bacini portuali che per il sicuro traino costiero; il rimorchiatore è studiato ed attrezzato per svolgere queste missioni nelle migliori condizioni di sicurezza per i 7 membri dell’equipaggio garantendo fino a 12 giorni di autonomia. Gli arredi e la disposizione delle apparecchiature consentono un accesso facile e sicuro alle aree che potrebbero essere soggette a manutenzione e riparazione.

Caratteristiche tecniche

Length
26,0 m

Draft
3,85 m

Speed
12+ knots

Crew
8 p

Fishing Vessels

I pescherecci del Cantiere Navale Vittoria possono essere definiti “fishyacht”. La vita dei pescatori è dura e meno attraente con il passare del tempo per i giovani. Quindi questi standard di allestimento sono più simili alle navi da diporto e possono mitigare le difficoltà del lavoro in mare. Gamma dimensionale da 20 a 35 metri, con eliche convenzionali, assi a due velocità ed eliche con ugelli kort sia per la pesca a strascico che per la pesca pelagica. Celle frigorifere, abbattitori rapidi, mantenimento zero gradi e macchine per la produzione di ghiaccio completano gli ausiliari della pesca.

Caratteristiche tecniche

Length
from 19,2 to 35,0 m

Draft
from 2,1 to 3,2 m

Speed
> 10 knots

Crew

Multiservices Boats

MIS215 ha rivoluzionato il concetto di rimorchiatore proponendo, non solo un mezzo in grado di lavorare come rimorchiatore nei porti, ma anche offshore in qualità di piccolo Supply Vessel. In questo modo, quindi, alle dotazioni tradizionali di un rimorchiatore, si affiancano altre strumentazioni tra cui spicca una piccola gru, utile a supportare nelle esigenze tecniche altre imbarcazioni di maggiori dimensioni. Argani e verricelli completano l’armamento di questo mezzo, garantendo una polivalenza d’uso ideale nei servizi portuali.

Caratteristiche tecniche

Length
21,5 m

Draft
1,9 m

Speed
10 knots

Crew
5 p

Questa Pilotina, adibita anche al trasporto di personale e merci, è caratterizzata da una carena a “V”. L’imbarcazione ha un ponte continuo che si estende da prora a poppa ed una disposizione degli interni in grado di garantire sedute per quattordici persone oltre a quelle del Comandante e del Navigatore.
Queste unità sono state studiate per trasportare i piloti portuali in tutta sicurezza e garantire il flusso ininterrotto di navi da e per i porti anche in condizioni meteomarine non ottimali.

Caratteristiche tecniche

Length
16,7 m

Draft
0,99 m

Speed
25 knots

Crew
4 p